На инвестсабантуе «Зауралье-2022» обсудили возможность локализации производства МАЗ в Башкирии

В ходе совещания обсуждалось укрепление торгово-экономических отношений между двумя республиками с учетом необходимости импортозамещения и разработки новых векторов взаимовыгодного сотрудничества. Участники совещания обсудили закупки комплектующих у предприятий Башкортостана и поставки техники ОАО «Минский автомобильный завод» (МАЗ) для нужд башкирских предприятий.

По итогам совещания было решено создать специальную рабочую группу по сотрудничеству между МАЗом и предприятиями Башкортостана. Ее состав будет определен ориентировочно к 9 июня, а на первом заседании планируется определить программу работы по конкретным проектам.

Открыл совещание первый заместитель Премьер-министра Правительства Республики Башкортостан – министр экономического развития и инвестиционной политики Республики Башкортостан Рустам Муратов. Он напомнил, что Башкортостан и Беларусь связывают давние крепкая дружба и партнерство - между ними уже более 20 лет действует соглашение о сотрудничестве.

- Республика Башкортостан активно взаимодействует с МАЗом - заинтересована в закупках его техники (особенно дорожно-строительной и коммунальной) в рамках отдельного инвестпроекта и обратных поставках запчастей и комплектующих собственного производства, а также в локализации производства у себя. Рустам Муратов отметил, что МАЗ со своими компетенциями и опытом активно интегрируется в экономику Башкортостана. - Мы создаем условия для того, чтобы бизнес нашел те рыночные ниши, сотрудничество точки соприкосновения, партнерства. Мы должны создавать условия, но ни в коем случае не мешать этому, - подчеркнул первый заместитель Премьер-министра Правительства Республики.

В качестве примера такой успешной интеграции Рустам Муратов привел реанимацию троллейбусного завода в Уфе при участии белорусских партнеров.

Об актуальных вызовах и их влиянии на двустороннее сотрудничество говорил на совещании и заместитель министра промышленности Республики Беларусь Дмитрий Харитончик. По его словам, новые обстоятельства создают определенные сложности в ведении бизнеса и двустороннем взаимодействии, но вместе с тем и открывают дополнительные возможности - например, по созданию новых цепочек поставок комплектующих.

Замглавы белорусского Минпрома обозначил основные направления, по которым республика могла бы более активно сотрудничать с Башкирией, — техника БелАЗ, тракторы, дорожная техника, лифты, трансформаторные двигатели, дизель-генераторы, компрессоры и др.

- Мы очень заинтересованы в поиске партнеров и работе именно в части совместного производства, совместной сборки. Мы с вами работаем на уровне где-то порядка $80 млн в год и видим, что потенциал намного больше. И здесь основным драйвером может стать МА», - подчеркнул Дмитрий Харитончик.

 Замминистра промышленности Белоруссии поблагодарил Республику Башкортостан за беспрецедентные условия сотрудничества и оперативное принятие решений по проектам. - Мы видим, что у нас уже увеличивается товарооборот. Мы достаточно эффективно замещаем выпавший экспорт и более плотно работаем с регионами. Мы готовы поделиться компетенциями, показать конструкторскую документацию для совместного производства, заинтересованы двигаться в этом направлении», — подытожил замминистра.

В Башкирии и вокруг нее много городов-миллионников, которые могут стать рынками сбыта для локализованной белорусской продукции, считает представитель АНО Конгресс-бюро Башкортостана «Офис-группа» Константин Климин.

- Емкость рынка велика, и, если удастся локализовать производство, которое будет востребовано, и будет потенциал сбыта в соседние регионы, на это нужно нацеливаться, - призвал он, напомнив, что Башкортостан является одним из российских лидеров по инвестиционному климату за счет предоставляемых властями республики мер поддержки, включая налоговые льготы.

Первый заместитель Премьер-министра Правительства Республики Башкортостан – министр экономического развития и инвестиционной политики Республики Башкортостан Рустам Муратов уточнил, что товарооборот между Башкирией и Белоруссией составляет $500 млн, а целевой показатель - до $1 млрд.

- Даже если нет условий и инструментов сотрудничества, а законодательство где-то не соответствует, мы должны быть готовы все это менять. Та работа, которая проводится на высшем уровне президентами России и Белоруссии, точно будет залогом взаимной интеграции экономик. Предприятия Беларуси будут находить рыночные ниши, предприятия Башкортостана готовы предоставить любые площадки для апробации новых проектов, - заявил первый вице-премьер Башкортостана, отметив важность высокой компетенции белорусских партнеров, наличие у них высококвалифицированных кадров и накопленного за долгие годы опыта.

- Помимо автотехники собственного производства, мы успешно сотрудничаем с производителями специальной техники на территории РФ, - рассказал заместитель генерального директора ООО «МАЗ-РУС» Владимир Ананич.

Существует огромный потенциал в сфере поставок башкирской продукции на белорусские производства — в том числе с целью замещения импорта из Европы, убежден заместитель генерального директора ОАО «МАЗ», директор по закупкам Евгений Захаров.

- У нас абсолютно открыта дверь для любого проекта, для любого предприятия Башкирии. Максимально оперативно и внимательно отнесемся к каждому предложению и каждой такой возможности, - обратился он к коллегам. Из-за санкций МАЗ столкнулся с необходимостью перехода на комплектующие от альтернативных поставщиков и в этом плане крайне заинтересован в создании совместных производств, - добавил заместитель генерального директора ОАО «МАЗ», технический директор Александр Кравченко.

С 2019 года в Башкортостане реализуется государственная программа субсидирования закупок мусоровозов и другой отраслевой спецтехники в объеме 40% от их стоимости или в размере 50 млн рублей в качестве аванса по лизингу, сообщил и.о. министра природопользования и экологии Республики Башкортостан Нияз Фазылов.

- Мы крайне заинтересованы в том, чтобы производство продукции МАЗ было локализовано в Республике Башкортостан, - заявил он, добавив, что для выполнения этой задачи необходимо задействовать все возможные финансовые инструменты и сориентировать предпринимателей на приобретение техники.

По линии министерства ЖКХ Республики Башкортостан в 2022 году была закуплена техника белорусского производства на 516 млн рублей, сообщил заместитель главы ведомства Николай Ельников.

- Помимо долгосрочного сотрудничества на перспективу есть еще возможность организовать докомплектацию техники навесным оборудованием: у нас в Нефтекамске есть «Уралагромаш», который его производит, - добавил замминистра.

В белорусских автобусах заинтересовано Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Башкортостан, которое реализует программу обновления подвижного состава общественного транспорта, напомнил заместитель главы ведомства Александр Клебанов.

- У нас на этот год потребность - порядка 150 автобусов среднего класса, 100 автобусов пригородного сообщения, - сообщил он, обозначив белорусским партнерам конкретную задачу - поставить в Башкирию автобусы малого класса с увеличенным количеством посадочных и стоячих мест для пассажирских перевозок по пригородным маршрутам.

Одним из институтов, через которые правительство Башкортостана оказывает поддержку бизнесу и конкретным предприятиям, является Фонд развития промышленности республики, который по эффективности своей работы вышел в лидеры по России. За пять лет помощь по его линии — в том числе в виде льготных займов — получили 90 проектов, уточнил директор фонда Анвер Каримов. Он предложил в рамках партнерского взаимодействия оказывать поддержку и сотрудничающим с Башкортостаном белорусским предприятиям. - У нас могут появиться союзные инструменты поддержки, и это было бы очень перспективно, — заявил Каримов, уточнив, что Фонд как раз участвует в программе министерства промышленности и торговли РФ по созданию качественных условий промышленным кластерам.