Министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Башкортостан Александр Булушев рассказал о внедрение ИТС в регионе

Александр Булушев отметил, что в регионе, по сравнению с прошлым годом, снижается количество дорожных аварий и число гибели людей. Так, количество автотранспортных катастроф уменьшилось почти на 15 процента, а погибших стало меньше почти на 20 процентов.

- А это значит, что мероприятия, которые мы проводим, дают эффект, — уверен Александр Булушев. – Это не только установка камер фиксаций нарушений на проблемных участках, но и строительство ограждений, пешеходных переходов, шумовых полос и освещения.

- Анализ показал, что установка камер фотовидеофиксации  -  одна из действенных мер, которая принуждает водителей соблюдать правила дорожного движения и скоростной режим. Об этом убедительно говорит статистика. Но, на самом деле это очень многогранная проблема, и решать ее тоже необходимо комплексно. Именно поэтому мы и разрабатываем программу по повышению безопасности дорожного движения, по снижению аварийности на два или три года. В ее разработке принимают участие и сотрудники УГИБДД по РБ, и других профильных ведомств. Здесь все ведомства должны работать сообща, в том числе и пропагандируя безопасность дорожного движения среди взрослых и детей

- На самом деле задача кардинально другая. Не побоюсь сказать, что каждая камера фотовидеофиксации – это чья-то спасенная жизнь. Как сказал Радий Фаритович, мы устанавливаем эти камеры не для того, чтобы залезть в карман к жителям. Мы ставим их для того, чтобы они доехали до дома - к своим детям, родным и близким. Именно поэтому информация по местам дислокации камер находится в открытом доступе. Карта доступна по ссылке  http://svkrb.ru/kam/index.html. Собираемые штрафы только в отдаленной перспективе смогут покрыть расходы бюджета на данную программу.

К примеру, мы поставили камеры на самых оживленных участках федеральных трасс, где часто происходили ДТП с погибшими. И сегодня там резко снизилась аварийность – водители смотрят друг на друга и перед камерами сбрасывают скорость и снижается общая скорость транспортного потока. А это значит, что, предотвращая аварии, мы спасаем жизни. С 2019 года в регионе число камер увеличилось почти в три раза.

Также камеры, фиксирующие выезд на полосу встречного движения, появились на трассе Уфа-Бирск-Янаул, где регистрировалось наибольшее число аварий в республике.

- Только за выходные камеры зафиксировали более ста выездов на встречные полосы. Представляете, как у нас народ гоняет? А сейчас эти водители начнут получать штрафы – пять тысяч рублей за такое нарушение. И, конечно, станут ездить куда аккуратнее. Так что нет никакой мистики в том, что на этой трассе в большом количестве гибли люди – это пренебрежение со стороны водителей элементарными правилами безопасности.

- Конечно. Об этом говорит уже даже тот факт, что до 30% ДТП со смертельным исходом, совершены в состоянии алкогольного опьянения. На одной из поселковых дорог лично наблюдал, как мужчина посадил перед собой на мопед двухлетнего ребенка, и так катался. Такая кроха может пострадать если упадет с мопеда. А если на малыша свалится само транспортное средство или взрослый? Почему люди не думают, что могут навсегда потерять ребенка?

Другой пример - молодой парень, не имеющий прав, посадил в папину машину свою девушку и повез ее кататься по трассе. В результате убил невесту. Кому нужны такие трагедии? Куда смотрели родители, позволяя своему сыну, не имеющему водительских навыков, садиться за руль?

Где была мать этого ребенка или бабушка? Почему не остановили мужчину, когда он рисковал жизнью своего сына? Почему супруги позволяют своим мужьям садиться пьяными за руль? Я заметил, что дети иногда гораздо ответственнее взрослых, например, могут спросить у мамы или папы, почему они не пристегиваются в машине.

- Принято решение  об установке освещения на наиболее востребованных участках. Выбрали 54 дороги, которые проходят через населенные пункты и где по обочине могут передвигаться пешеходы. Все эти участки будут дополнительно освещены в ближайшие 1,5-2 года.

В Уфе наносится вафельная разметка для фиксации нарушений проезда перекрестков.

Еще одно дополнительное мероприятие - это вопрос расширения возможностей комплексов фотовидеофиксации. Эти камеры обучаемые, их функционал расширяется. С 10 августа они стали фиксировать выезд на полосу встречного движения, нарушения правил пользования ремнем безопасности и телефоном. При обработке штрафов мы активно применяем возможности искусственного интеллекта. Это существенно повышает скорость и качество обработки штрафов. 

В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в Башкортостане планируется создание интеллектуальной транспортной системы. И есть немало удачных примеров для подражания. Среди них такие города, как Москва и Самара. В Самаре последние несколько лет активно внедряются интеллектуальные системы фиксации нарушений на перекрестках. И это дало свой эффект.

Средства на эту работу у нас в республике уже выделены, ведется подготовка документации для проведения конкурентных процедур.  

В следующем году на 38 перекрестках Уфы и 3 перекрестках Стерлитамака появятся новые автоматизированные системы управления дорожным движением. Потому что мы заметили повышение аварийности на перекрестках, рост числа ДТП с пешеходами. Эти комплексы будут фиксировать выезд за стоп-линию, на встречную полосу, проезд на красный сигнал светофора, нарушение рядности, то есть практически все.  

На текущий год запланирован отбор подрядчика, само внедрение интеллектуальных транспортных систем (ИТС) будет происходить в 2023-2024 годы.