В Башкирии может появиться комплексный транспортно-логистический центр

Речь шла о создании мультимодального транспортно-логистического центра - проекта под названием «Сухой порт» (контейнерный терминал) и ТЛЦ (со складскими мощностями). В республике действуют ОЭЗ «Алга», есть 5 территорий опережающего развития, 12 индустриальных парков и 18 технопарков. Поэтому такой центр очень востребован.

- Сегодня в правительстве готовится законопроект по международным территориям опережающего развития, которые могут иметь международно-трансграничную инфраструктуру. В России будет создано более 19 опорных ТЛЦ мощностью 52 миллиона контейнеров. Как Башкортостан видит развитие своего транспортного логистического потенциала? - с таким вопросом обратилась к участникам модератор секции, руководитель Центра отраслевой экономики НИФИ Минфина России Инна Рыкова.

- Башкортостан через водные, железнодорожные, трубопроводные, автомобильные магистрали связывает европейскую часть РФ с Уралом, Сибирью, странами Средней Азии и Китая. Это транзитная территория с развитой транспортной инфраструктурой, через которую проходит Транссибирская магистраль, - рассказал начальник отдела железнодорожного, внутреннего водного и воздушного транспорта Министерства транспорта и дорожного хозяйства Башкирии Олег Гилев. Он добавил, что у нас расположно более 3 тыс. км железных дорог, более 80 станций, в том числе порядка 35 из них готовы работать в грузовом режиме. Существующий транспортный потенциал в полной мере обеспечивает возможность создания ТЛЦ любого уровня. 

О целесообразности и необходимости создания ТЛЦ в Башкирии, исходя из существующих и прогнозных товарно-транспортных потоков, рассказали транспортные операторы региона. По словам директора филиала ПАО «ТрансКонтейнер» на Куйбышевской железной дороге Николая Дученко, рынок контейнерных перевозок в РФ за последние годы вырос в 2,3 раза, отсюда явно прослеживается и необходимость развития инфраструктуры.

Опытом строительства транспортно-логистического центра в регионе поделился генеральный директор ТЛЦ «Чайковский» (Пермский край) Андрей Драчёв.

- Формирование узловых, грузовых, мультимодальных транспортно-логистических центров помогает не только соединить транспортными артериями регионы нашей страны. Это хороший выход для экспортно-импортного направления. Для малого и среднего бизнеса это возможность уехать небольшими объемами, в рамках одного контейнера, с таких транспортно-логистических центров, что большой плюс для развития малых предприятий. При строительстве надо учесть такие факторы, как оценка грузовой базы, основные пути перемещения и конечные потребители, возможные объемы экспорта и импорта, - отметил Андрей Драчёв.

Участники обсудили влияние транспортно-логистического центра на развитие региона и на его инфраструктуру, использование инновационных технологий в процессе функционирования ТЛЦ, международное сотрудничество и обмен опытом в сфере логистики и транспорта, экономическую эффективность проекта и возможные риски и проблемы, связанные с реализацией проекта.

Фото: https://ibw-bashkortostan.com/photo/224/