В «шестиполоску» превратится трасса М-5 на радость дальнобойщикам и другим автомобилистам
Кто ездил по трассе Уфа-Челябинск, тот без лишних объяснений поймёт, как давно перезрел вопрос расширения трассы М-5 «Урал». Сколько же жизней унесла эта опасная даже в хорошую погоду дорога! Трагическая смерть одного Сергея Михалёва, тренера хоккейной команды «Салават Юлаев», чего стоит…
Кто ездил по трассе Уфа-Челябинск, тот без лишних объяснений поймёт, как давно перезрел вопрос расширения трассы М-5 «Урал». Сколько же жизней унесла эта опасная даже в хорошую погоду дорога! Трагическая смерть одного Сергея Михалёва, тренера хоккейной команды «Салават Юлаев», чего стоит…
К 2024 году более 73 километров трассы М-5 «Урал» участка, находящегося на территории Башкортостана, расширят с двух до шести полос. В ходе рабочей поездки в Приволжский федеральный округ начальник Управления строительства автомобильных дорог Федерального дорожного агентства Кайрат Турсунбеков проинспектировал объекты, которые строятся и реконструируются в нашей республике в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», инициированного Президентом РФ В. Путиным.
В ФКУ Упрдор «Приуралье» рассказали, что первый участок - это 1480 км - 1494 км, который находится близ населённых пунктов Русский Юрмаш и Шакша, на восток, в сторону Челябинской области. Кроме расширения до шести полос на 1483 км также будет произведено смыкание с Восточным выездом из г. Уфы. Для безопасного распределения потоков автомобилей дорожники построят две транспортные развязки, мост через реку Юрмаш и путепровод через железную дорогу. Сейчас на данном участке уже ведутся работы, которые планируют завершить к 2023 году.
Кроме того, сразу три важных объекта строительства и реконструкции на трассе М-5 граничат с Республикой Татарстан. На этих участках общей протяжённостью более 38 км построят транспортные развязки, мосты и путепроводы, обустроят освещение, тротуары, пешеходные дорожки, посадочные площадки автобусных остановок с автопавильонами. Также будут установлены новое барьерное ограждение, дорожные знаки с высокими показателями световозвращения и нанесена горизонтальная дорожная разметка из термопластика с микростеклошариками. Два объекта близ н. п. Серафимовский и Кандры планируется ввести в эксплуатацию в 2023 году. Что касается участка рядом с г. Октябрьским, то работы здесь завершатся к 2024 году.
По словам Кайрата Турсунбекова, после всех выполненных работ будут кратно увеличены характеристики одной из самых действительно загруженных федеральных трасс в РФ.