Опыт Казахстана подсказывает - газ выгоднее бензина

Всё больше автомобилистов в Башкортостане переоборудуют свой транспорт на потребление газомоторного топлива.

Наша республика наряду с Ростовской областью заняла первое место в РФ по количеству автомобильных газонаполнительных компрессорных станций. В регионе действует 41 АГНКС - это те самые заправки, на которых заправляют не бензином, а природным газом.

Сегодня это одно из перспективных направлений - наряду с газификацией домовладений перевод автомобиля на «голубое топливо» становится решением финансовых и экологических вопросов.

Бензин дорожает с каждым днём. Между тем, один кубометр газа, в данном случае мы говорим о метане, стоит 20 руб. 88 копеек. Расход такой же, как расход бензина. Значит -  экономия более чем в два раза.

Как перейти на метан

Но для перехода на «метановые» рельсы, автомобиль нужно переоборудовать. А поможет в этом компания «Газпром газомоторное топливо» - единый оператор ПАО «Газпром» по развитию газомоторного рынка на территории РФ. В частности, в РБ действует 19 сервисных центров, где ваше авто переоснастят. Найти ближайший можно на сайте http://gazprom-agnks.ru в разделе «Где переоборудовать автомобиль».

Метан - это привычный для нас всех газ, на котором мы дома готовим еду. Сжатый до более высокого давления - 200 атмосфер - метан успешно заменяет бензин. При этом бензиновый бак не убирается - если в пути вдруг закончился метан, можно, не останавливаясь, продолжить движение на бензине. В легковом автомобиле дополнительный баллон устанавливается в багажник, в грузовике - более сложная система.

Окупится быстро

Базовая стоимость переоборудования легковушки - около 70 тыс. рублей. Однако, в республике уже третий год действует программа субсидирования - порядка 36,5 тыс. руб. на легковой автомобиль. Чтобы воспользоваться субсидией, практически и делать ничего не нужно. Сервисный центр сразу делает скидку физлицу, и дальше уже сам собирает необходимые документы, чтобы компенсировать затраты. Подробности программы можно узнать на сайте Минтранса РБ (https://transport.bashkortostan.ru/activity/22785).

Топливная карта в подарок

Но и здесь выгода не заканчивается. «Газпром газомоторное топливо» через партнёрскую сеть сервисных центров, аккредитованных в компании, дарит клиентам топливную карту «EcoGas (ЭкоГаз) - экономия для вас!+» с капиталом в 27 тыс. рублей. Она позволяет оплачивать до 50% с каждой заправки.

Кстати, с 2016 года в Башкирии на метан с использованием программ «Газпром газомоторное топливо» перешли уже более 2200 автомобилей. При этом растёт динамика. Если в 2016 году было переоборудовано 26 машин, в следующем - 92, а в 2021 году показатель составил уже 927, из которых, порядка 600 автомобилистов воспользовались программой субсидирования.

Безопасно и экологично

Отметим также, что метан - безопасный вид топлива. Этот газ намного легче воздуха, и при любой аварии он просто выветривается. Баллоны, которые используются в качество баков, выдерживают высокое давление и проходят несколько уровней предварительной проверки. Их бросают с высоты, проверяют на прострел и так далее.

Безопасен метан и с экологической точки зрения, он соответствует экологическому классу «Евро-6». Выбросы в атмосферу - в десять раз ниже, чем у авто, работающих на бензине. 

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

«Мы действительно строили и продолжаем строить АГНКС, - написал в соцсетях Глава Башкортостана Радий Хабиров. - В этом году сдадим ещё минимум 10 таких заправок. То есть мы создаём удобную для автомобилистов инфраструктуру, чтобы можно было заправиться в любой точке нашей республики. Пока ещё мы в начале этого пути, для Башкортостана АГНКС нужно несколько сотен, по крайней мере.

Но строительство АГНКС в то же время должно сопровождаться переводом техники на газомоторное топливо. У нас до сих пор есть построенные два-три года назад АГНКС, которые загружены процентов на 10, не более. Именно поэтому для «Башкиравтодора», «Башавтотранса», муниципальных коммунальных служб мы стараемся покупать технику на газе.

Сейчас нам также важно создать удобную инфраструктуру для перевода и техобслуживания двигателя на метане. Кстати, у нас есть специальная программа субсидирования замены оборудования - 2/3 затрат возмещают государство и ПАО «Газпром», это позволяет быстрее решать возникающие вопросы.

Так что мы будем ездить на газе и никуда не уйдём от прогресса. И хотим мы или не хотим, но будем заправлять наши автомобили и от электричества. Потому что то, что мы делаем - это задел на будущее».

ДЛЯ СПРАВКИ

План производства сжиженного углеводородного газа (СУГ) в Казахстане на 2021 год составил 3,2 млн тонн. Его производят как продукт нефтепереработки.

Внутреннее потребление этого топлива в республике растёт и за последние три года увеличилось почти в два раза (в 2021 году прогнозировалось потребление на уровне около 1,6 млн тонн). Многие автолюбители переходят на его использование, поскольку оно дешевле бензина. Особенно СУГ популярен у жителей западных областей - в Мангистауской области более 90% автотранспорта используют это топливо.

Однако его внутреннее потребление едва ли превышает 50% от объёмов производства.

В 2020 году в Казахстане начались электронные биржевые торги на объёмы сжиженного углеводородного газа, который поставляется на внутренний рынок. Реформа проводилась с целью повышения прозрачности поставок на рынок, усиления конкуренции. Постепенно объёмы торгов увеличивались, а доля газа для продажи по регулируемой цене сокращалась. К 1 января 2022 года объёмы торгов достигли 100%. Розничная цена на заправках подскочила до 120 тенге за литр (около 20,3 рубля).

К сведению

ПАО «Газпром» - компания, более 50% акций которой принадлежит государству. Является холдинговой компанией Группы «Газпром». Непосредственно ПАО «Газпром» осуществляет только продажу природного газа и сдаёт в аренду свою газотранспортную систему. Основные направления деятельности - геологоразведка, добыча, транспортировка, хранение, переработка и реализация газа, газового конденсата и нефти, реализация газа в качестве моторного топлива, а также производство и сбыт тепло- и электроэнергии.

Мета́н (лат. methanum; болотный газ), CH4 - простейший по составу предельный углеводород, при нормальных условиях бесцветный газ без вкуса и запаха.

Малорастворим в воде, почти в два раза легче воздуха.

Метан не токсичен, но при высокой концентрации в воздухе обладает слабым наркотическим действием (ПДК 7000 мг/м3). Имеются данные, что метан при хроническом воздействии малых концентраций в воздухе неблагоприятно влияет на нервы. Психовоздействие метана CH4 ослабляется его малой растворимостью в воде и крови и химической инертностью. Класс токсичности - четвёртый.

При использовании в быту в метан (природный газ) обычно добавляют одоранты (обычно тиолы) - летучие вещества со специфическим «запахом газа», чтобы человек вовремя заметил аварийную утечку газа по запаху. На промышленных производствах утечки фиксируют датчики и во многих случаях метан для лабораторий и промышленных производств поставляется без добавления одорантов.

Накапливаясь в закрытом помещении в смеси с воздухом метан становится взрывоопасен при концентрации его от 4,4% до 17%. Наиболее взрывоопасная концентрация в смеси с воздухом 9,5 об.%.

Метан - третий по значимости парниковый газ в атмосфере Земли (после водяного пара и углекислого газа, его вклад в парниковый эффект оценивается 4-9%).

Фото Е. Соколова.