Студенты из Башкирии на всероссийском форуме по беспилотной авиации завоевали весь пьедестал почёта

C 27 июня по 7 августа в г. Новосибирске прошел профессиональный форум по беспилотной авиации «Архипелаг 2023».

На нем прорабатывались сценарии применения дронов в регионах для программ регионального развития беспилотных авиационных систем (БАС) и формирования рейтинга готовности региона к реализации программ развития БАС.

В рамках форума для ребят организовали соревновательные площадки по применению БАС. Студенты из Башкирии показали высочайшие результаты и завоевали весь пьедестал. Об этом сообщила «Башинформу» пресс-секретарь министерства образования республики Лина Сарбаева.

По итогам соревнований команда Уфимского колледжа радиоэлектроники, телекоммуникаций и безопасности завоевала четыре золотых, одну серебряную и две бронзовых медалей. Ребята соревновались в категориях «Поражение воздушной мишени (личный зачет)». Победу одержал студент УКРТБ Джамал Садиков. Выпускник УКРТБ, инженер компании «ИРТ» Даниил Кислицын занял 1 место в соревнованиях по точности попадания по мишеням.

Наша команда, в составе которой выступали выпускник колледжа Даниил Кислицин и студенты Джамал Ситдиков и Амалия Атауллина, одержали победу в категории «Дрон-баскетбол».

В соревнованиях «Доставка груза 10 кг» пилоты компании ИРТ, выступая на ИРТ-Агро, заняли: Даниил Кислицын - золото; Александр Шилин - серебро; Амалия Атауллина - бронза.

Для справки

Беспилотный летательный аппарат, БЛА, БПЛА; в разговорной речи также беспилотник; дрон (от англ. drone «трутень») - летательный аппарат без экипажа на борту.

БПЛА могут обладать разной степенью автономности — от управляемых дистанционно до полностью автоматических, — а также различаться по конструкции, назначению и множеству других параметров. Управление БПЛА может осуществляться эпизодической подачей команд или непрерывно — в последнем случае БПЛА называют дистанционно-пилотируемым летательным аппаратом (ДПЛА). БПЛА могут решать разведывательные задачи (на сегодня это основное их предназначение), применяться для нанесения ударов по наземным и морским целям, перехвата воздушных целей, осуществлять постановку радиопомех, управления огнём и целеуказания, ретрансляции сообщений и данных, доставки грузов.

Основным преимуществом БПЛА/ДПЛА является существенно меньшая стоимость их создания и эксплуатации (при условии равной эффективности выполнения поставленных задач): по экспертным оценкам боевые БПЛА верхнего диапазона сложности стоят от 5−6 млн долл., в то время как стоимость пилотируемого истребителя-бомбардировщика F-35 составляет около 100 миллионов долларов (плюс существенные затраты на обучение пилота). Важным фактором является то, что оператор боевого БПЛА не рискует своей жизнью, в отличие от пилота боевого самолёта. Недостатком БПЛА является уязвимость систем дистанционного управления, что особенно важно для БПЛА военного назначения.

Вместо термина БПЛА может использоваться более широкое понятие Беспилотная авиационная система, которая включает в себя:

собственно БПЛА,

пункт управления (пульт оператора, приёмопередающая аппаратура),

систему связи с БПЛА: например, прямая спутниковая радиосвязь,

дополнительное оборудование, необходимое для перевозки или обслуживания БПЛА.

Воздушный кодекс РФ требует обязательной постановки на учёт БПЛА взлётной массой от 0,15 до 30 кг через портал Госуслуги, а также обязательной регистрации БПЛА весом более 30 кг (для управления БПЛА весом более 30 кг необходимо также получить сертификат лётной годности и свидетельство внешнего пилота).

Фото пресс-службы министерства образования Башкортостана.