Мелеузовских автомобилистов призывают быть готовыми к зиме

Каждую осень погодные условия разные. Не все водители вовремя успевают привести в порядок машины, из-за этого в межсезонье нередко происходят ДТП, возрастает количество аварий. О том, как оптимально подготовить автомобиль к зимнему сезону, нам рассказал старший государственный инспектор безопасности дорожного движения Отделения ГИБДД Отдела МВД России по Мелеузовскому району капитан полиции Иван Фёдорович БОЛОТНИКОВ:

- Прежде чем рассказать о подготовке автомобиля к зиме, следует отметить необходимость самим водителям перенастроиться на зимний стиль вождения. Кроме увеличения тормозного пути, имеется ещё много факторов, влияющих на процесс движения авто. Ведь как бы мы качественно не подготовили машину, какими бы замечательными характеристиками не обладала ваша модель, при неправильном управлении, особенно при агрессивном стиле вождения, можно легко совершить ДТП, тем более, в осенне-зимний период с сокращённым световым временем суток и при наличии на дорогах водителей-новичков, определённого количества неподготовленных к зиме машин.

Следует понимать, что погодные условия в данный период являются экстремальными сами по себе. Желательно, чтобы специалисты проверенного временем автосервиса помогли вам подготовить «железного коня» к зиме. Природно-климатические условия наших мест отличаются суровостью, резкой сменой погоды. На дворе ноябрь, и все мы видим, как солнечные относительно тёплые дни сменяются вмиг ветреными и пасмурными, возникает слякоть и выпадает снег, поэтому затягивать с подготовкой автомобиля не стоит. Тем более, с 1 декабря согласно нововведениям в законодательстве РФ за езду на летнем варианте резины полагается административное наказание в виде штрафа.

Летняя резина уже при температуре +5… +7 градусов и ниже теряет свои свойства, становится жёсткой, сцепление с поверхностью дорожного полотна теряется. Современные марки зимней резины практически не наносят ущерба асфальтовому покрытию, даже если на нём нет наледи. Не секрет, что с появлением снежного покрова выстраиваются очереди возле автосервисов. Многие по несколько дней не успевают «переобуться» и продолжают с риском для себя, своих пассажиров и окружающих ездить на летней резине.

При смене резины важно заодно провести балансировку и развал-схождение колёс, проверить ходовую часть машины, тормозную систему, включая ручник. Проверьте и состояние запасного колеса. При необходимости следует провести профилактические мероприятия для сохранения работоспособности всех систем, в первую очередь освещения. На дороге в сумерках или темноте любой вышедший из строя осветительный прибор, в том числе поворотник и стоп-сигнал, может привести к трагедии. Немаловажна и работоспособность системы обогревания стёкол, боковых зеркал, если таковая имеется в вашей модели, а также значима функция обогрева салона.

Кроме того, стоит заменить свечи зажигания. Замены на зимний вариант требует и моторное масло. При этом многое зависит от качества приобретаемого вами товара. Здесь главное не продешевить. А так называемые всесезонные масла запросто могут подвести вас при запуске двигателя в серьёзный мороз. При этом если загустевшее масло будет сочетаться со слабым зарядом аккумулятора, то придётся прибегать к посторонней помощи. В связи с этим необходимо проверить ваш аккумулятор. Если он отслужил свой срок, то надо заменить его на новый надёжной марки.

Зимой важно иметь в багажнике не только стандартный набор инструментов. К примеру, буксировочный трос многие опытные водители делают сами, покупая отдельно надёжные карабины и утолщённый материал, который используется в качестве верёвочного снаряжения альпинистами. Связано это с тем, что обычный трос, продающийся массово в магазинах, не так надёжен и может порваться при буксировке.

Также стоит иметь при себе лопату, которая пригодится, если вы застрянете в снегу. Бывалые шофёры, выезжая на дальние расстояния, не забывают положить провода для вспомогательного запуска двигателя или, как говорят, для «прикуривания». При этом важно, чтобы изоляционный материал на проводах был качественным, эластичным, не лопался в мороз, быстро не изнашивался и не крошился в местах сгиба, так как оголённые провода опасны. Не забывают положить в багажник тёплую одежду, обувь, перчатки, фонарик с запасом батареек. Про светоотражающий жилет особо не говорю, так как он стал обязательным элементом в автомобиле.

Для размораживания замков на дверях и багажнике под рукой следует иметь флакон со специальным аэрозолем. На ночь немалое число автолюбителей укрывает двигатели теплоизолирующей тканью. Здесь нужно отметить, что не рекомендуется использовать фольгоизолон, так как содержащаяся в этом материале фольга является проводником электричества и может способствовать короткому замыканию и возгоранию в двигательном отсеке.

Конечно же, не забываем положить в багажник щётку со скребком для очистки стёкол и корпуса автомобиля от снега и наледи. Желательно, чтобы они были с длиной рукоятью для удобства при очистке. На дворниках можно заменить резиновые элементы на более новые и качественные. В период снегопада или прохождения ледяного дождя дворники отгибают от лобового окна, иначе примерзания их к стеклу не избежать.

И ещё важный момент психологического характера. Двигаясь по трассе, особенно в сильный снегопад или мороз, не забывайте о водительской взаимовыручке. По опыту можно сказать, что своевременно оказанная помощь водителю, совершившему вынужденную остановку на дороге, может спасти ему и его пассажирам здоровье и даже жизнь.

Желаю всем неукоснительного соблюдения правил дорожного движения, быть бдительными и удачи на дорогах!

Александр КОРИЦКИЙ.