"Ястребы" в Башкирии тушат с неба крупные пожары

Они посмотрели занятия пилотов пожарно-спасательного вертолёта государственного комитета Башкирии по ЧС Ка-32. Пилоты винтокрылой машины много работали в прошедшем сезоне, однако они постоянно оттачивают свои навыки и повышают мастерство.

Работу начинает Ка-32А11ВС и его экипаж — пилоты Владислав Кудакаев и Артём Шабрин, а также бортмеханик вертолёта Александр Богданович. Геликоптер зависает над водоёмом, производит забор воды, набирает высоту и после одного круга сбрасывает воду на условный очаг возгорания. И так несколько раз. Процесс совершенно не скучный и по настоящему завораживает.

Рёв двигателей и ветер, создаваемый пропеллерами убедительны лучше слов. Стремглав «влетаем» в «салон», усаживаемся поудобнее и отрываемся от земли. Она уходит вниз, местность сужается до размеров иллюминатора, река становится серебряной лентой. Нам кажется, что парим, но экипаж уже сосредоточен.

Первый этап — тренировочный полёт над окрестностями. Но даже здесь, в учебном режиме, чувствуется слаженность. Владислав ведёт машину, а Александр контролирует внешнюю обстановку.

Мы подлетаем к водоёму и вертолёт зависает. Требуется мастерство удерживать машину неподвижно над водой, пока ёмкость зачерпывает воду. В этот момент меняется тембр двигателя, лопасти рубят воздух с новой силой. Немудрено, всё-таки пять тонн, а это больше массы вертолёта (как муравей, способный нести на себе массу более своей).

Забор воды происходит при висении над водоёмом, управляет сбросом бортмеханик с помощью кнопки, клапан открывается, и вся вода выливается разом.

Сброс воды происходит по команде бортмеханика, он нажимает кнопку, и клапан открывается. Снизу видно, как водяная стена обрушивается на поле, «гася» пламя.

Через полчаса садимся. Шум роторов затихает. Снимаем наушники. Выходим. Вышли из кабины и те, кто спасают жизни. Они превращают работу в искусство, а опасность в профессию.

Эта команда ежедневно несёт дежурство, готовая по первому сигналу вылететь на тушение пожаров, поиск пропавших или эвакуацию людей.

«Мы периодически тренируемся, — говорит командир Вячеслав Дегтярёв, который лично контролирует подготовку экипажей, — И, конечно, у нас есть свои герои. Вот Александр — один из награждённых медалью от Владимира Владимировича Путина за спасение погибавших. А Владислав — командир, который пилотирует в самых сложных условиях».

Самый яркий пример работы команды — недавнее тушение крупного пожара на складе Wildberries в августе. По команде экипаж поднялся в воздух в течение 30 минут. Очаг обнаружили быстро, а место забора воды находилось всего в полутора-двух километрах от горящего здания.

«Мы просто делаем свою работу», — говорит Владислав, когда я спрашиваю о героизме.

«За два вылета сделали 40 сливов — по 20 за каждый, — вспоминает Владислав Кудакаев. — Заходили со стороны ветра, чтобы дым и жар не мешали, воду сбрасывали с высоты 30–40 метров. Сначала локализовали горение по периметру, а потом постепенно приближались к эпицентру».

В итоге пожар полностью потушили, соседние строения и пожарные расчёты на земле не пострадали.

Ка-32А11ВС выпускается Кумертауским авиапредприятием. Он пользуется большой востребованностью во всём мире. Это надёжная всепогодная машина с высокой манёвренностью, эффективная в горах, лесах и городской застройке. Для пожаротушения используется также водосливное устройство ВСУ-5. При висении забор воды занимает около минуты с глубины от 0,5 м, что удобно для малых рек. Также есть мягкая ёмкость на тросе объёмом 5000 л — она заполняется за 17 секунд, но требует глубины не менее 1,5 м, зато сбрасывает до 900 л/с, позволяя накрывать большие площади.